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      斜井箕斗提升設計

      發(fā)布時(shí)間:2018-7-31 0:24:01      點(diǎn)擊次數:3743

      (1)斜井串車(chē)提升:分單鉤與雙鉤兩種。單鉤提升井筒斷面小,投資少,可用于多水平提升,但產(chǎn)量小,電耗大,礦車(chē)易跑偏掉道,多用于產(chǎn)量小于20萬(wàn)t;雙鉤串車(chē)提升則相反。串車(chē)提升斜井傾角一般小于25°。

      (2)斜井箕斗提升:與串車(chē)提升相比,提升能力變大,又容易實(shí)現自動(dòng)化,且**性能搞,但需有裝卸設備,投資較大,開(kāi)拓工程量大,適合于傾角為25°---30°的斜井中。

      (3)膠帶機提升:與箕斗提升相比,提升能力更大,取消了摘掛鉤放礦等環(huán)節,有效提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率,同但與此同時(shí),投資成本太高維護費用也很高,安裝較繁瑣。    

      (4)礦石塊度大、生產(chǎn)規模大的礦山,為了延長(cháng)箕斗的使用壽命,增大箕斗提升能力,一般應設置地下破碎站。   

      (5)箕斗井不得兼作入風(fēng)井。    

      (6)線(xiàn)路布置:雙箕斗斜井一般鋪設雙道。只有一個(gè)開(kāi)采水平時(shí)可布置單道或三根軌,并在井筒中設雙道錯車(chē)。    

      (7)提升車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路型式:在裝載點(diǎn)多、運輸線(xiàn)路短的條件下,裝卸處為雙線(xiàn);或只用單線(xiàn)車(chē)場(chǎng),在裝載點(diǎn)處只安裝一個(gè)漏斗閘門(mén),可減少裝載點(diǎn)處的硐室工程量。 

      (8)箕斗斜井應設置相應的硐室,如裝載設備硐室、礦倉、信號硐室、避人硐室、灑礦清理巷道及水窩泵房地面設置卸載架、井口受煤裝置及地面轉運設施或軌道線(xiàn)路等,井口建筑為井架式。  通過(guò)之前的地質(zhì)報告以及鉆孔等資料分析,煤炭沖禁沖采區深部鐵礦的分布、儲量以及品位等,在-100m以上礦石較可靠,無(wú)論平均厚度,還是礦石品位以及礦石的連續性等都適合開(kāi)采,目前煤炭沖采區礦石主要集中在+120、+90、+47等,禁沖等采區所采礦石的主要集中在+10 和+40 中段。根據目前的采礦的進(jìn)度以及較低的回采率逐漸向下回采已成為必然趨勢,設立提升能力大的斜井箕


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